Projekt
Sundt Flyer
|
RS Sundt Flyer (Petter CG Sundt Class): |
|
|
|
 |
|
|
|
Kund: |
|
|
|
Gothia Marines arbetsomfång: |
|
Projektledning, P&ID |
|
|
|
Projektbeskrivning: |
|
De fyra fartygen in Petter CG Sundt klassen are konstruerade och byggda av Swede Ship Marine i Djupvik, utgående från en konceptdesign från Norska Redningsselskapet / Amble&Stokke. Fartygen är 17 m långa räddningskryssare byggda till DNV HSLC Patrol E0 R2-klass. Fartgen är utrustade med hydraulisk bogserwinsch, hydraulisk kran, Rescue Runner, WATER MONITOR, , gyrostabiliserad IR-kamera, och en hydraulisk räddningsramp. Trots denna omfattande och tunga räddningsutrustning har fartyget en toppfart på cirka 40 knop.
Gothia Marine har arbetat med projektet ända från kontraktet tecknades med Swede Ship Marine för det första fartyget. Fartygen har blivit mycket lyckade och är mycket uppskattade inom NSSR
|
KBV001
2009-10-03 21:02
|
KBV001-KBV003: |
|
|
|
 |
|
|
|
Kund: |
|
|
|
Gothia Marines arbetsomfång: |
|
Specifikationsframtagning, anbudsutvärdering, konstruktionsgranskning och byggnadsinspektion |
|
|
|
Projektbeskrivning: |
|
KBV001, KBV002 och KBV003 är tre stora nödbogserings- / oljeupptagningsfartyg byggda av Damen åt den Svenska Kustbevakningen. Fartygen är cirka 80 m långa och har diesel-elektrisk framdrivning. De är utrustade med omfattande räddnings- och miljöskyddsutrustning. Bogserkapaciteten är cirka 100 ton bollard pull, och oljeupptagningskapaciteten är hela 1000 m3.
Gothia Marine har deltagit i projektet sedan de första konceptstudierna, och har sedan tagit fram byggnadsspecifikation, utvärderat anbud, granskat varvets konstruktion för Kustbevakningens räkning och har genomfört inspektioner under FAT och byggnadsfasen på varvet i Galati, Rumänien. Gothia Marine har huvudsakligen arbetat med fartygens framdrivnings- och maskinsystem, HVAC och däcksutrustning.
|