Krängning av M/V Skogaland

Obs, öppna i ett nytt fönster. PDFSkriv utSkicka sidan

 

Gothia Marine genomför krängningsprov av M/V Skogaland vid Keppel Verolme i Rotterdam

Gothia Marine har nyligen genomfört ett krängningsprov av M/V Skogaland. Fartyget genomgick en ombyggnad vid ett Turkiskt varv under januari, som medförde avsevärt förändrad lättvikt, och därmed krävdes ett nytt krängningsprov. Tyvärr godkändes inte det första provet genomfört av ombyggnadsvarvet och klassningssällskapet krävde att ett nytt prov genomfördes under första halvåret 2010.

Gothia Marine genomför krängningsprov av M/V Skogaland vid Keppel Verolme i Rotterdam

 

Ägaren vände sig då till Gothia Marine som ansvarat för tidigare konstruktionsunderlag till tidigare ombyggnader samt tidigare stabilitetsdokumentation. I samråd beslöts att genomföra ett krängningsprovet under ett hamnuppehåll i Rotterdam under maj 2010.

 

Gothia Marine genomför krängningsprov av M/V Skogaland vid Keppel Verolme i Rotterdam

Efter lossning av last gick fartyget till kaj vid Keppel Verolme där arbetet med att tömma respektive fylla fartygets tankar helt startade omedelbart, något som normalt kan förberedas under en varvsvistelse. Slutligen kunde viktförflyttningen starta och provet kunde avslutas vi 22-tiden, precis så att tid fanns att lyfta av vikterna innan kranpersonalen slutade. Därmed kunde Skogaland fortsätta under natten till St Petersburg och uppehållet kunde begränsas till 24 timmar.

 

Gothia Marine genomför ett stort antal fartygsvägningar och krängningsprov årligen. Fartygen varierar från arbetspråmar till produkttankers, men merparten är fiskefartyg. Vid behov tar vi även fram uppdaterade eller nya stabilitetshandlingar till Transportstyrelsens eller berörd flaggstats godkännande

Kontakta Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den , eller Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar, du måste ha Javascript aktiverat för att visa den om du har frågor kring krängningsprov eller fartygsvägningar